CT125 改裝日誌：油冷排+加大機油泵
當初改電腦的時候有安裝一塊監測儀錶 Sport D， Sport D 顯示的數值來自 ECU，可以看到引擎的各種狀況，我是常駐油溫跟轉速這兩個選項。
裝了之後才發現 CT125 這台車如果暴力操駕的話油溫可以達到接近 125 度，尤其是上坡路段重負載又大油門再騎的話油溫則會接近130度，長期高溫狀態下對引擎並不是甚麼好事，尤其 CT125 這種空冷引擎必須靠撞風才能降溫。
再來機油再長期高溫下會迅速衰退，這點非常有感；有一次我在爬林口一段大上坡時發現車子油門拉起來怪怪的，整個引擎運作起來有一股說不出的怪異感，但因為我又是油門幹到底再騎，我就想說會不會是機油溫度太高所以衰退，停紅燈時才發現油溫已經 130 度好幾去了；就趕快找個路邊超商停下來休息一下讓車涼一下，等溫度降到差不多 5~60 度左右後再發動騎乘又發現引擎狀況又恢復正常了。
所以我覺得如果要暴力操駕這台車，需要有一個對策讓引擎溫度不要那麼高；看社團最多人改的就是油冷排這東西。
油冷排的冷卻原理水冷車差不多，都是透過冷排散熱器撞風達到溫度下降的效果，只不過這種外掛油冷排只有冷卻機油，引擎其他機件還是必須靠撞風來解決。
但我要的目的是在暴力操駕時讓機油溫度不要那麼高導致提早衰退，希望他能維持在正常溫度範圍內，而油冷排就是為此誕生解決方案，於是就著手規劃改油冷排的材料。
本次改裝的油冷散熱方案有兩個部份；武川的加大機油泵以及 Morin 的 JA65 油冷排套件，因為原廠機油泵泵油量不夠，加裝了油冷排可能效果會大打折扣從而效果變笑果，而且機油量如果不夠的話會導致引擎裡面的機件無法得到足夠的潤滑導引擎致提早縮缸下課。
武川加大機油泵安裝
武川這一顆加大機油泵具官方所稱相比原廠提高了 50% 的泵油量，並在與原廠相同的體積下加強了泵體結構，並帶有卸壓閥；對於外掛油冷排來說是相當足夠了。
老實說我是第一次拆引擎機件部份，以往我自己改車動車只會碰引擎以外的地方，如果遇到需要拆引擎的部份會交由店家處裡，由於看了安裝說明書，安裝過程似乎相對簡單，所以打算自己動手更換這顆機油泵。
不過 CT125 要拆離合器蓋之前要拆的東西也是相當多，洩完機油後需要拆下護板、腳踏、踩發桿、右腳踏擋板，機油濾心可拆可不拆，不過我還是先拆掉了；再將離合器蓋上所有螺絲全部拆掉就可以將離合器蓋完全拆下來了；不過離合器蓋的螺絲有兩位置是比較難拆的，要有點耐心。
拆下離合器蓋後，機油泵的位置就在離心式離合器的右下方，原本是想把離心式離合器拆掉方便施工，但又擔心拆了又裝不回去，而且這次拆引擎的目的只是要更換機油泵，就算不拆離合器還是可以更換機油泵，所以多一事不如少一事。
機油泵只用三個螺絲固定著，將三個螺絲卸下後就可以將機油泵拆下來，原廠機油泵與武川的加大泵相比可以說是薄了一節，看起來泵油能力就不是那麼好，可想而知加裝了油冷排可能連油都泵不出來，所以如要改油冷排的朋友切記一定要連機油泵補一起更換！
由於武川的加大機油泵厚度比較厚，所以必須要用裡面附的三個加長螺絲鎖上去（扭力值為 12Nm），不過因為有離心式離合器在前面擋著無法使用扭力板手，所以用內六角板手將螺絲鎖剛好緊即可（不要大力出奇蹟）；記得將原本機油泵上通往濾芯的兩個 Oring 換到新的機油泵上。
這裡附上英文的安裝說明書。
機油泵安裝完成後就是將拆掉的東西一一裝回去，怎麼拆就怎麼裝，離合器蓋墊片記得換新（料號：11394-K1M-T02）；離合器蓋的螺絲扭力值為 10Nm。
離合器蓋安裝時需要有點技巧，因為離合器間隙調整的機構是靠兩個零件連接離合器與離合器蓋上的調整螺絲，而且很難固定；稍微一碰到就會散掉所以必須要有耐心的反覆嘗試，我在這了至少花了大半小時裝回去…
Morin 油冷排安裝
油冷排則是使用泰國改裝品牌 Morin，選這間的原因也沒有甚麼就因為它便宜，而且是專車專用，不用特別修改就可以安裝上去。
安裝過程也相對簡單，由於這款油冷排使用機油濾芯部份進出油，所以只要將原本的機油濾芯換成油冷排附的機油濾網以及濾芯蓋即可。
由於濾芯變成濾網，這樣以後保養連機油濾芯的部份都免了，只要定期拆下來將濾網上面的雜質清理乾淨就可以繼續用了，記得將原本濾芯蓋上的 Oring 換上新的濾芯蓋，再用裡面附的螺絲將濾芯蓋鎖上即可（扭力值 10Nm）。
將濾網及濾芯蓋鎖上車後，再將裡面附的金屬油管鎖上濾芯蓋（上出下進，螺絲扭力值 15Nm），加入機油發動車輛後過幾秒機油應該會從上面的油管出來，就代表機油泵正常運作。
接下來將油冷排固定到副車架的橫桿上面，大小也是剛好很一敗；再將金屬油管鎖上冷排即可（右進左出，螺絲扭力值 22.5Nm）；之後發動車輛約一分鐘後熄火檢查油量，如油量不足則將機油補到合適的量（大概再多 40cc）。
這個油冷排附的安裝說明書有跟沒有一樣上面甚麼都沒寫，也好在安裝過程也不太需要說明書，上面鎖附的扭力值都是參考武川油冷排的。
安裝成果
油冷排與機油泵安裝完成後，發動車輛引擎運作一切正常，沒有發生爆炸或漏油的情況，油冷排也正常運作；也算是拆引擎的初體驗了。
裝好油冷排後趁大白天天氣好時跑了一趟台七乙，沒有裝油冷排前油溫大概落再 100～120 之間，裝上油冷排＋機油加大泵後油溫則落在 75～100 度之間，可說是降溫非常有感，暴力操駕起來也讓人比較不用擔心機油因為溫度過高而熱衰竭了。
尤其是快接進夏天了，改裝油冷排既可以保護車子不受高溫之擾，又可以提升霸氣的外觀，油冷排掛在那邊整個逼格都起來了！
總花費
SP 武川機油加大泵補：$2741
Morin JA65 油冷排套件：$4900
CT125 原廠離合器蓋墊片（11394-K1M-T02）：$130
總花費：$7771