CT125 改裝日誌：OverRacing 全套強化

從高雄載了一車破銅爛鐵回家，感覺可以賣不少錢

看標題應該就知道了，這次 CT125 要改的是日本鼎鼎大名 Over Racing ，包含後搖臂、中柱、副車台以及車身保桿。

其實這堆東西我從三月的時候就已經託我哥們他再日的親戚下定了，因為後搖臂屬於定製品，所以等了大概三個月左右才出貨。也就是我朋友全部收到後已經是六～七月了。原本是滿心期待要請我朋友寄回來趕快改上車，但是因為這堆金屬重量實在太重，EMS 日本寄到台灣運費就要四～五千元，看到運費直接傻掉怎麼那麼貴；四五千我又可以改很多東西了。

直到我的好哥們十月連假要飛去日本玩順便去找他親戚，就請他幫我把這堆金屬帶回來，不過代價就是我要從桃園開車去高雄把他載回台中，剛好順便跟他拿這堆東西回來；拿到東西的時候已經是雙十連假過後了，等了那麼久終於可以把這堆金屬改上車了。

話不多說，趕快開始今天的改裝！

Over Racing 強化副車台

經過上面一頓操作副車台就安裝完成，安裝方式也很簡單，基本上不用看說明書也能略知一二怎麼安裝。

車台安裝完後最後就是將原車的下護底板裝回去，這邊建議副車台上下底座螺絲鎖上後先不要鎖緊，要預留可以前後移動的Range，等要安裝完下護底板喬好位置再將螺絲鎖緊。

原廠副車台有留底板的螺帽在上面，但是 Over Racing 這組副車台固定底板的方式是要另外用防滑螺帽來固定，這部分因為空間較狹小施工就比較難，要拿板手固定螺帽會一直滑掉，需要一點耐心。

零件包裡面的兩顆防倒球這邊先暫時不安裝，留到下一步要安裝車身保桿的時候再安裝。

Over Racing 強化副車台專用車身保桿

這組車身保桿算是上面強化副車台的 DLC，只有裝了上面那組強化副車台才能裝這組車身保桿。

會選擇安裝這組車身保桿是因為這組保桿本身就有附帶霧燈支架，未來要安裝霧燈的時候就不用再另外買支架安裝，又可以在意外倒車的時候保護車身，算是一舉兩得；不過這樣車身就凸兩根管子出來是稍有破壞 CT125 整體的外觀平衡，看起來就像送瓦斯的野狼，當然這部分就見仁見智囉。

另外沒有考量到的點就是油冷排，因為這組油冷排原本安裝的位置是在原車副車台中間的橫桿上，更換了 Over Racing 強化副車台後發現沒有位置可以固定油冷排，目前先暫時用束帶固定著，之後再想辦法把這組顆冷排用比較正常的方式固定住。

Over Racing 加寬中柱

粗勇的加寬中柱

接下來輪到加寬中柱了，因為我改的後搖臂是有帶穩定器的版本，也就是下面來凸一節出來，所以原車的中柱因為寬度不夠無法使用，只好更換加寬中柱。

雖然有想過乾脆把中柱拆了換取更大的頃角，不過要擠路邊停車位的時候就不太方便了，再加上 CT125 原廠的側柱角度太低過於傾斜，所以最後還是妥協更換加寬中柱。

原車的中柱，相比加寬中柱纖細了不少

記得將原廠中柱上的減震塊移植到新的中柱上

安裝完成！不過中柱的 Over racing 的銘牌是用硬凹成圓弧狀貼在上面的，感覺就很不牢固…

這邊提醒想自己 DIY 沒拆過中柱的車友，原廠中柱芯是空心的，而且材質是鐵容易生鏽卡死；如果你有頻繁使用中柱的話中柱芯有可能已經變形了，再加上你的 CT125 從買車到現在沒有拆過中柱的話，有很大的機率是拆不下來的，必須要用切割破壞的方式才能將中柱拆下。

在我的 CT125 系列第一篇文章就有推薦新車就可以先改實心白鐵中柱芯了，如果你現在才看到的話說趕快換掉吧，說不定還有救！

當然不幸你的中柱真的遇到拆不下來的情況，丟給店家處理是一個比較好的選擇。

Over Racing TYPE OV 後搖臂（附穩定器）

今天的重頭戲，Over Racing 當家的頂級後搖臂 TYPE OV，帶穩定器整個霸氣拉滿

誰說 CT125 只能慢慢的休閒騎？這次我就要幫 CT125 裝上 Over Racing 所推出相當運動的 TYPE OV 鋁合金後搖臂，人家都說簧下重量輕，輕要輕對地方（車手除外）。

TYPE OV 這組鋁合金搖臂不僅重量比原廠的搖臂輕大概 10%，大量的鋁合金材質加上 Over Racing 那粗曠的招牌焊接痕跡，使的這組粗曠的後搖臂非常適合搭配狂野的 CT125；帶穩定器版本的 TYPE OV 搖臂不只整體穩定性加強不少，還帶來非常帥氣的視覺衝擊！

如果要自行 DIY 的車友可以參考這篇日本 Webike 的教學。

好在 CT125 是有中柱的車款，所以施工上比起其他車款省去不少麻煩，只需要將中柱立起來就可以方便施工，不過立中柱時要將中柱墊高，不然後輪拆下來會卡住。

總結

慢慢改成自己喜歡的樣子

裝完這堆哩哩摳摳後，車身穩定度有很明顯的大幅提升，騎起來變得硬梆梆的，不過這就是我要的感覺，畢竟我噸位比較大，穩定的車身比較能支撐我這個大噸位的體型；再來外觀上比起原廠霸氣不少，讓人第一眼看到這台車就知道這台車不簡單。

這台 CT125 也慢慢地進入改裝的尾聲，這可能是 CT125 系列完結倒數的幾篇文章了，因為快沒有東西改了 XD！

之後未來打算改上 Over Racing 的 CNC 三角台，搭配 GEARS 的前到叉，又是一筆不小的開銷，目前慢慢存錢中…

至於引擎部分騎了將近一年下來我果然還是喜歡有點速度感，所以做後還是會選擇把引擎拿去改缸；前面說好的不改引擎到這邊怎麼就說要改了！？沒辦法…人經過時間的淬鍊想法總是會改變的，不過引擎部分我會放在最後再來動，當我改完引擎後就是我的 CT125 改裝最終章，所以各位就慢慢期待吧…

總花費

Over Racing 強化副車台：＄40,593 JPY（約 ＄8,508 TWD）
Over Racing 強化副車台專用車身保桿：＄27,311 JPY（約＄5,724 TWD）
Over Racing 加寬中柱：＄29,636 JPY（約＄6,212 TWD）
Over Racing TYPE OV 後搖臂（附穩定器）：＄72,222 JPY（約新台幣＄15,137 TWD）

日本銀行手續費：＄500 TWD

總花費：＄170,862 JPY（加上 500 元手續費，共 36,100 TWD）

以上為 2025/05/22 日幣對新台幣匯率