CT125 改裝日誌：428 降 420 偷輕
428 改 420 不只重量減輕，而且加速更輕快 作為 cub 的分支車系，CT 125 這台車因兼顧輕度越野以及本身車重的關係，使用的是一般輕檔車規格的 428 鍊條以及齒盤作為傳動系統，但個人覺得...
CT125 改裝日誌：OverRacing 全套強化
從高雄載了一車破銅爛鐵回家，感覺可以賣不少錢 看標題應該就知道了，這次 CT125 要改的是日本鼎鼎大名 Over Racing ，包含後搖臂、中柱、副車台以及車身保桿。 其實這堆東西我從三月的時候就...
如何在監理站競標選自己心愛的車牌? 領牌篇
在八月中時終於領到車了，不過有些小插曲，在上一篇標牌篇有說到想領新車的時候順便把標到的車牌掛上去，但是 SUZUKI 不知道是想衝 KPI 還是月業績獎金，居然要我 7 月底前就要上牌！變成我這台車只...
如何在監理站競標選自己心愛的車牌? 標牌篇
人生終於購入第一輛四輪，JIMNY JB74 之前就有想買一台四輪的打算，原本想說便宜的二手車開一開就好了，但又不想開爛大街的車；原本是想找一台手排 BMW E30 來開，但是看到新款 JIMNY 之...
CT125 改裝日誌：電系加強
CT125 這台車如果細心的人會發現，發動時怠速大燈會一閃一閃的，這是因為這個家族引擎的發電盤是單向半波，不只 CT125，只要是這顆 125 引擎的攣生兄弟都有這樣的情況，MSX、Monkey、Da...
Acer Predator Connect T7 開箱評測
802.11 be、又稱 WiFi 7，是一個在去年2024年推出的無線網路新標準，與前代 802.11 ax、又稱 WiFi 6 相比，多了許多新的特色技術；如多重連結（MLO）、4K QAM ，並...
CT125 改裝日誌：歐老師 OHLINS
自從年初入手 CT125 到現在也一段時間了，大大小小的改裝也都改上車了，這台車甚麼都好就除了速度有點慢，再來就是它的懸吊實在不太行。 CT125 本來就算是輕度小型越野車，懸吊設定都是偏軟的，但是一...
復古新潮流 銀欣 FLP01 復古機殼開箱&裝機
在 2023 年的 4/1 ，銀欣日本在推特上發表了一個即將推出的新機殼，由於出現的時間在 4/1 日，大家以為就是個愚人節玩笑就沒把這個機殼放在心上了，當時我覺得這款機殼如果真的推出的話我會想買一個...
Acer GA321QU P 32吋智慧電競螢幕 開箱評測
這幾年電競周邊市場一直都蠻活絡的，Acer 在這之前一直都是以賣品牌機以及普通家用型螢幕為主，進幾年積極布局電競周邊設備的市場，除了與 Intel 一起攜手合作退出的 Nitro Arc 系列顯卡外，...
CT125 改裝日誌：ACTIVE Performance Damper 車身減震桿
CT125騎到現在也搞到現在，覺得小周邊也都改得差不多了，大的改裝還在存錢。最近看到 ACTIVE Performance Damper 又有現貨了，前陣子這隻小棒棒賣到缺貨，這幾天好像陸續有供貨了。...
